Dem zu letzt angesprochenen Problem, hat der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) und die DB Regio aber nun entgegen gewirkt und setzt nun dauerhaft einen zusätzlichen Doppelstockwagen auf der Strecke ein.
Durch die täglich zusätzlichen vier Doppelstockwagen für die Linie RE9, entstehen so ca. 2600 zusätzliche Sitzplätze wöchentlich. Auch wenn aus Sicht des NVR nun das Maximum erreicht ist, gibt es Kritik seitens der Kreis-SPD. Nahverkehrsexperte Dietmar Tendler, selber regelmäßiger Fahrgast der Siegstrecke, kritisiert, dass der zusätzlich eingesetzte Zug gerade in den Stoßzeiten immer noch nicht ausreichend sei.
Des Weiteren wird derzeit geprüft, ob die S13, die bisher in Troisdorf endet, über Siegburg bis nach Hennef weitergeführt werden kann. Laut Tendler wäre dies auf jeden Fall schon mal eine Entlastung, er empfiehlt aber in jedem Fall auch eine Weiterführung bis Au-Sieg.
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